Kādi ir salauzta degvielas sūkņa simptomi?

Degvielas sūknis ir benzīna enerģijas avots no degvielas tvertnes līdz motora sadedzināšanas kamerai, kas parasti ir iebūvēta degvielas tvertnē un integrēta ar eļļas līmeņa sensoru un spiediena regulatoru. Degvielas sūkņa sūknim ir liels daudzums eļļas, augsts eļļas sūkņa spiediens, stabils eļļas padeves spiediens, zems troksnis darbības laikā un ilgs kalpošanas laiks.
Degvielas sūknis ir sastāvdaļa mehāniskajā transportlīdzeklī, kas no degvielas tvertnes pārsūta šķidrumu uz iekšdedzes dzinēja karburatoru vai degvielas iesmidzinātāju. Karburatoru dzinēji parasti izmanto zemu spiediena mehānisko sūkni, kas uzstādīts ārpus tvertnes, savukārt inžektoru dzinēji parasti izmanto elektrisko degvielas sūkni, kas uzstādīts tvertnes iekšpusē. Degvielas spiedienam jābūt noteiktā specifikāciju diapazonā, lai motors darbotos normāli. Ja degvielas spiediens ir pārāk augsts, motors darbosies rupjš un lieks, nespējot sadedzināt visu sūknēto degvielu, padarot motoru neefektīvu un kļūstot par piesārņotāju. Ja spiediens ir pārāk zems, motors var darboties slikti, noķeriet uguni vai apstāšanos.
Elektriskais degvielas sūknis ir degvielas ierīce, kas nepārtraukti izsūc degvielu no tvertnes un nodrošina norādīto spiedienu un plūsmu degvielas sistēmā. Elektriskais degvielas sūknis sastāv no trim detaļām: sūkņa korpuss, līdzstrāvas motors un korpuss. Tās pamatprincips ir tāds, ka līdzstrāvas motors ir enerģisks, lai virzītu rotoru sūkņa korpusa apvalkā, lai pagrieztos ar lielu ātrumu, rotora vārpstas apakšējā gala sadaļu apvieno ar lāpstiņriteņa iekšējo caurumu, tā, ka tad Rotors griežas, lāpstiņritenis mudina lāpstiņriteni pagriezties tajā pašā virzienā caur rotora vārpstu, un lāpstiņritenis izraisa vakuuma zemu spiedienu eļļas ieplūdes daļā augstas - ātruma pagriešanas laikā, un pēc tam Filtrētā degviela tiek iesūkta no sūkņa apvalka eļļas ieejas, un iesūktā degviela nonāk sūkņa apvalka iekšpusē pēc degvielas sūkņa lāpstiņriteņa spiediena un pēc tam caur eļļas izvadi rada spiedienu, lai nodrošinātu degvielu ar noteiktu spiedienu pret Degvielas sistēma. DC motora struktūra sastāv no pastāvīga magnēta, kas fiksēts uz sūkņa korpusa iekšējās sienas, rotora, kas var radīt magnētisku griezes momentu, un grafīta oglekļa sukas komplektu, kas uzstādīts sūkņa korpusa augšējā galā. Oglekļa suka atrodas elastīgā kontaktā ar komutatoru uz armatūras rotora, un tās vadi ir savienoti ar spraudni - korpusa elektroindeņos, un elektriskā degvielas sūkņa ārpuses abi gali ir kniedes ar gūtām malām līdz malām līdz malām līdz maltītēm līdz gudrām malām kļūt par noņemamu montāžu.
Kādi ir salauzta degvielas sūkņa simptomi? 1. Degvielas padeves sistēma sabrūk, un transportlīdzekli nevar sākt. 2. Eļļas padeves spiediens sāk samazināties. 3. Vāja paātrinājums, braukšanas laikā rodas dīvaini trokšņi. 4. Ir grūti sākt, atslēgas atskaņošana prasa daudz laika. 5. Dzinēja kļūme. Cēloņi: 1. Eļļa ir pārāk zema, un degvielas sūkņa motoru nevar pilnībā atdzesēt un ieeļļot. 2. Slikta naftas kvalitāte un svešķermeņi. 3. Filtrs netiek aizstāts ilgu laiku.
Jiaxing Jianhe mašīnas nodrošina jums ekonomisku un efektīvu eļļošanu. Ja jums ir nepieciešama īpaša sistēma savam unikālajam aprīkojumam, mēs varam noformēt un ražot īpašu automātisku eļļošanas sistēmu, lai nodrošinātu jums nepieciešamās ērtības.